过去三周里，我们完成了多线程电梯的程序设计与构造。这是我第一次接触多线程编程。我感觉最大的困难在于多个线程中的操作，谁先谁后，不是像以前写的单线程程序那样严格确定，所以心里常常会比较慌。尤其是因为多线程运行有一定随机性，常常可能会发生bug无法复现的情况，或者是代码有风险但碰巧测试运行时没有出现问题。
一.设计策略总结
电梯问题的多线程设计，与理论课上学习的生产者消费者模型是比较类似的。请求队列支持插入新的请求和弹出请求（给电梯）。仿照生产者消费者模型，把读线程看作生产者，把电梯线程看作消费者，可以完成多线程的同步控制。
由于我能力有限，对于多部电梯的情形，我的调度方案是只考虑单个电梯的状态，决定是否将请求分配给该电梯，并没有选择综合所有电梯的状态。因此电梯运行性能会比较差，但避免了复杂的多线程协同问题。
二.程序结构分析
第一次作业的需求比较简单，所以各个模块内容都比较少，大概也是因此，各项指标都还不错。电梯类中的working方法是令电梯完成一个请求，由于这次作业没有捎带，也不需要在每一层完成输出，我把所有的内容都混在一起写了，所以指标要偏高一些。
第二次作业加入了捎带，整个电梯类变得复杂多了，主类和读入类几乎没有变化，请求队列类只多了一种取请求的方式，来支持捎带。电梯类的elevatormove方法是让电梯到达目标楼层，分上行和下行两类情况，对途中每一层都调用moveperfloor方法，视情况可能会执行开门，乘客出入，关门行为，以及可能的捎带操作，并完成相应的输出，因此这个方法几乎全是条件循环，指标偏高。
第三次作业的度量结果就比较差了。主类和读入类没有太多变化，但电梯类和请求队列类问题比较大。我的调度器是整合在请求队列里的，而电梯得到请求后会根据自身停靠情况来做请求的拆分，并在执行完前半段请求后，把后半段不能执行的请求送回请求队列，等待其他电梯来获取该请求。我的调度和请求拆分都写的不好，条件判断复杂。此外，由于加入了电梯容量限制，常常需要判断乘客是否进入了电梯，使结构复杂了一些，这也是和前面的两次作业比较大的不同。
至于类图，三次作业基本差不多，主要是电梯类随着新需求的加入，变得复杂了许多。主类创建了读线程和电梯线程，并完成输出时间戳的初始化。读入线程把请求读进来放进请求队列中。电梯线程每当没有请求时，就向请求队列取新的请求，然后按照请求去运行，顺路捎带。请求队列相当于是一个线程交互的平台，在第三次作业中还会参与请求的分配工作，执行最初步的判断。
从SOLID原则的角度分析，我的架构问题很大。首先我并没有利用继承和接口，也就不存在L和I原则。S原则要求的单一功能，我的电梯类感觉比较混乱，各种功能都包含在内了。至于O原则，我的请求队列谁都能添加和取出请求，并没有写成封闭的。D原则感觉好复杂，我不理解具体要写成什么样子才是“依赖于抽象”，大概指的是对象的交互的媒介吧，要写的更巧妙一些。
三.Bug分析
第二次电梯和第三次电梯作业我都出现了bug。
第二次作业的bug是因为我记录了电梯主请求的乘客编号，但是误以为编号是正整数，而实际上指导书上写的是非负整数。弱测并没有出现过编号为0的情形，第一次作业也没有判断过乘客编号，所以我完全没有注意到。强测中出现了乘客编号为0，所以我的代码就出错了。我的捎带方案是电梯达到请求的起点楼层时，就捎带该乘客，乘客会立即进入电梯。因此，只有主请求，它有可能不是被捎带上的请求，它的乘客有可能还没有上车，所以我把主请求的乘客编号单独存下来了。
第三次作业的bug是，电梯在前往主请求的起点楼层前，就由于捎带而把电梯装满了，因此主请求的乘客上不来；但我没有考虑这种情况，我会让电梯继续前往主请求的终点请求，到达后，由于乘客还没上来，自然也不会下，并且电梯主请求不会更换，因此又要去主请求的起点楼层；如果到了以后电梯仍然满员，就会循环下去；特别的，当来回过程中没有乘客离开电梯，就陷入了死循环。最简单的修正方法是如果主请求的乘客上不来，就更换主请求，换成任何一个乘客已经进入电梯了的请求即可。
两次作业的bug都与多线程没有什么关系，而是电梯运行的一些细节考虑失当，而且是设计时完全没有想到过的问题。特别是第三次作业，我对于电梯加入乘客数量限制，会造成多大的影响，分析不够全面。
四.心得体会
线程安全方面，由于我的设计规避了很多风险，并不涉及到复杂的线程安全问题。如果我的调度方案要综合所有电梯的状态，那么就需要处理“先判断后修改”的情形。
多线程的设计原则，应该是尽可能减少线程同步的发生。如果多线程程序中大量出现线程锁，这样的性能是非常差的。我的电梯程序中只有请求队列里出现线程同步，这是比较简单的多线程情形。
程序的设计原则，需要考虑未来可能加入的新需求，提取把架构设计好。好的代码应当具备高的可扩展性。我三次作业的大框架基本是一致的，但是电梯类每次改变都比较大。这点在今后还需要多学习，争取能设计出好的架构。