1. 背景和挑战
汽车行业正迅速步入数字化时代。车企服务的对象发生变化，从购车市场转为覆盖后车市场的全周期，通过互联网渠道直面客户，服务客户急速增多。为适配客户快速变化的需求，互联网营销成为常态。业务开展承担新的使命，对业务交付的数量、周期、复杂度都提出新挑战。
目前汽车制造处于“+互联网”和“互联网+”的进程中，面临着互联网业态模式和架构挑战。对业务价值链进行识别，既要满足对产品配置、价格管理、合同管理等稳态业务的支撑，又需要实现商机管理、营销策略、营销管理、电子商务等敏捷业务的快速迭代。两种业态将长期共存。汽车制造正逐渐从传统汽车生产商和销售商，转变为移动服务、自动驾驶和娱乐、车内体验的供应服务商。新的商业模式，要求充分利用创新的技术，融入业务的每一个角落。软件定义汽车的时代即将来临。
某汽车公司自2016年开始引入移动互联网、电商等数字化营销系统，逐步布局汽车后服务市场，为更好更快迎合客户需求变化，掌握市场转换的主动权，对某云行为代表的互联网应用进行全面的推广，通过触点连接客户并提供便捷用车和增值服务。同时，积极开拓在线支付、车联网、二手车交易等新型汽车服务业务场景，积累了丰富的实践经验。充分利用容器、微服务、DevOps 云原生转型方法和手段，驱动技术与汽车场景业务深度融合，建立业务与技术之间良性循环。
2. 基于云原生架构的解决方案
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战略性构建容器云平台：
- 通过平台实现对某云行 App、 二手车、在线支付、优惠券等核心互联网应用承载。
- 以多租户的形式提供弹性计算、数据持久化、应用发布等面向敏捷业务服务，并实现高水平资源隔离。
- 标准化交付部署，快速实现业务扩展，满足弹性要求。
- 利用平台健康检查、智能日志分析和监控告警等手段及时洞察风险，保障云平台和业务应用稳定运行。
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数字混合云交付：
- 采用私有云+公有云的混合交付模式，按照服务的敏态/稳态特性和管控要求划分部署，灵活调度公有云资源来满足临时突发或短期高TPS业务支撑的需求。
- 利用PaaS 平台标准化的环境和架构能力，实现私有云和公有云一致交付体验。
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深度融合微服务治理体系，实现架构的革新和能力的沉淀，逐步形成支撑数字化应用的业务中台(其云平台架构如图14-6所示)。通过领域设计、系统设计等关键步骤，对原来庞大的某云体系应用进行微服务拆分，形成能量、社群、用户、车辆、订单等多共享业务服务，同步制定了设计与开发规范、实施路径和配套设施，形成一整套基于微服务的分布式应用架构规划、设计方法论。
- DevOps理念贯穿始终。
- 通过 DevOps平台规避软件黑盒，从软件生命周期的源头开始把控，实现对核心代码资产的自主、透明管理，避免对开发商的过度依赖。利用 DevOps平台的可视化界面，实现全流程自动化、透明化、标准化，实现业务功能迭代变更的核心掌控。
3. 应用效益
某汽车公司采用云原生技术在多云环境部署混合云平台，推进某云行体系应用的架构革新。满足多样化的业务上云需求，满足业务高可用、高性能、高扩展性、高伸缩性和高安全性要求，为互联网场景业务开展提供有效支撑。提升不同场景下的互联网业务资源使用效率，同时建立以容器为核心的应用交付和运维管理标准，并制定微服务架构应用管理规范。
加强技术管控，提升交付速度。建立适配某汽车公司的 DevOps实践规范，配合敏捷化开发模式，通过DevOps 平台实现快速、持续、可靠、规模化地交付业务应用，应用交付周期从两个月缩短到一个月。
通过敏捷基础架构能力，加快业务创新步伐。持续推进车联网、共享出行等新型场景布局，为某汽车公司数字化转型发展提供有力支撑。