2011年：高铁有什么用，那么贵，都没有人坐，花那么高的钱来建设真是浪费，领导都是拍脑袋定的，浪费纳税人的钱，屁用都没有，看看高铁上的坐位都是空的，真是一群SB！高铁不建在地上，还浪费经济建桥梁，真尼玛SB，开那么快出事了都得死……
2019年：高铁超载了，开不动了……
江西网友:
前瞻性，当年还大办食堂呢，把家里的锅都砸掉，跑步进入什么什么，实现了吗？
当年还“前瞻”一度电八分钱，一个水库供应大半个中国的电，据说还能消除洪水，实现了吗？
你自己家你说你不需要后代了，将来克隆一个就行了，那没问题，这是你的自由。但是拜托不要替别人“前瞻”好不好？
海南网友:一个刻薄的人，自以为站在道德高点，沾沾自喜，像一个跳梁小丑
内蒙古网友:无聊看完了所有，首先表示lz是沙比。其次，高铁跟5G没有可比性。反正沙比也听不进去，也就不用解释了。
香港网友:不是因为坐的人多了，而是因为取消了K线T线Z线不得不坐
等4G像3G那样取消了，是不是大家都得用5G了？
台湾网友:继续，秀起你们的优越性
澳门网友:没什么，你连一些高铁这种人尽皆知小事都不清楚，看来真是从乡下来的土包子，说不定高铁都没有坐过；都是具有前瞻性的基础设施，这些基础设施会为其它产业带来巨大的进步。
另外，你这种细化问题，然后从某一个小事情还否定整件事的套路太嫩了。
吉林网友:我搜到了：
新浪： 高铁超载“无力运行”背后的技术经济学
知乎： 高铁超载无法运行，无票旅客下车，不要把小聪明用在霸座和买票上
我怎么觉得这个是超售票的问题？繁忙线路上客流量大和是不是高铁有什么关系吗？
河南网友:很形象
河北网友:首先我很少坐高铁不知道说的对不对。
我觉得高铁的问题不是没人坐，价格高，出事了都得死。。。
然后2019年高铁超载的数据楼主可以提供一下吗？
湖南网友:自己百度去
西藏网友:高铁的优势我觉得是‘高’， 高速！
楼主帮我扫下盲可以吗？高铁比动车快多少？优势在哪里？
香港网友:高铁比动车慢，就是建的比较高而已，所以叫高铁
河北网友:首先多虑了，其次你有纳税的资格吗
浙江网友:简单说 经常坐的G73 已经开售站票了
辽宁网友:无知，买短补长的操作都不懂，看来确实不出门。
浙江网友:无知，买短补长的操作都不懂，看来确实不出门。
江苏网友:我是无知啊，所以才求知来了。
您熟悉’买短补长’, ‘买短补长’不是超售？
您解释一下，您补的时候列车员真不知道票卖光了？
到底是他不知道还是您不知道？
江苏网友:没什么，你连一些高铁这种人尽皆知小事都不清楚，看来真是从乡下来的土包子，说不定高铁都没有坐过；都是具有前瞻性的基础设施，这些基础设施会为其它产业带来巨大的进步。
另外，你这种细化问题，然后从某一个小事情还否定整件事的套路太嫩了。
广西网友:什么样的心态就是关注什么，
我经常做厦深高铁，基本一票难求。
中西部的高铁确实没什么人坐，亏损的。
农村修基站也是亏损的，
国家不调配资源，东北三省的人退休喝西北风？
江苏网友:土包子，这就不懂了吧，懒得告诉你为什么
湖北网友:
全程跑高速铁路的动车俗称高铁
陕西网友:
我又百度了一下。。。。 高铁不是 "建的比较高而已"
摘自：http://www.gaotie.cn/qubie/
- 高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D
- 字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
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对不起，大佬，我较真了。。。
辽宁网友:
报告大佬，我是从小地方来的乡下土包子，但是我坐过高铁。
就是不懂这些前瞻性的基础建设，所以才请大佬解惑来了，希望您能赐教啊。
我的眼界决定了我无法直接从整件事来看，只能先细化分解了，最后再组合在一起看待整个事件啊。
广西网友:
不是啊，大佬。
首先，我没有反对高铁建设，不觉得高铁，基础建设怎么怎么没用。
问题是我认为楼主例子站不住脚啊，我前面也说了：超载是部分线路。国家补贴基础建设，没错，很好。
可楼主举超载的例子是要说明什么？
山东网友:高铁以前是真的比动车快，快很多那种
哪一年出了事故 就把速度给降下来了
现在也就比动车快一丢丢
香港网友:高铁以前是真的比动车快，快很多那种
哪一年出了事故 就把速度给降下来了
现在也就比动车快一丢丢
澳门网友:很多人仍然以为“高铁”“动车”是一个层面上的东西啊，然而高铁指的是路，即“高速铁路”，动车是列车，即“动力车辆”，中国GD字头的车都是动车，然而只有G字头才会跑在高铁上，这些基本概念请先分清楚。另外，中国高铁发展的根本问题不在于你们提到的，此处引用一篇专栏的叙述 https://zhuanlan.zhihu.com/p/21693335
这个作者写了很多铁路科普系列的文章，真的对铁路感兴趣的可以去好好了解一下。
湖南网友:
前瞻性，当年还大办食堂呢，把家里的锅都砸掉，跑步进入什么什么，实现了吗？
当年还“前瞻”一度电八分钱，一个水库供应大半个中国的电，据说还能消除洪水，实现了吗？
你自己家你说你不需要后代了，将来克隆一个就行了，那没问题，这是你的自由。但是拜托不要替别人“前瞻”好不好？
新疆网友:
我查了下G73，安阳到深圳的线路，应该属于繁忙线路。
河北网友:谢谢大佬回复。
我明白了，您的见解对我已经没有价值了。
不浪费您时间了哈.
吉林网友:一个刻薄的人，自以为站在道德高点，沾沾自喜，像一个跳梁小丑
广西网友:谢谢大佬提供的链接，因为不是铁路专业，囫囵吞枣了。
甘肃网友:中国交通进步，还是很好的，日本没去过，比米国欧洲强，就是人的差距还是没变化，估计要三代以后吧，还得没墙，不然还是蠢的伤心
北京网友:不是因为坐的人多了，而是因为取消了K线T线Z线不得不坐
等4G像3G那样取消了，是不是大家都得用5G了？
贵州网友:
理论是没有任何问题的。
这是个大口袋，什么都可以往里面装，我承认，我输了，我跟楼主较真了。
福建网友:
理论是没有任何问题的。
这是个大口袋，什么都可以往里面装，我承认，我输了，我跟楼主较真了。
北京网友:有理有据,没输啊,倒是某人一个劲的骂,看不出有什么理论
海南网友:高铁我没坐过，出远门坐的飞机。我只知道当年广州地铁运椅子，现在挤死
广东网友:大佬，他开始不讲理了，我已经输了啊。
西藏网友:继续，秀起你们的优越性
贵州网友:
大佬，您哪里看到我的优越性了？
我自己怎么没有看到？
您又要不屑指出我的优越性了吧？
不管怎么说，谢谢大佬夸奖啊！
香港网友:看来大佬说真话触动了很多人的敏感神经啊
甘肃网友:看来大佬说真话触动了很多人的敏感神经啊
台湾网友:我怎么听这原因是人们的消费水平提高了而已啊
重庆网友:高铁真香
河南网友:高铁真香
云南网友:无聊看完了所有，首先表示lz是沙比。其次，高铁跟5G没有可比性。反正沙比也听不进去，也就不用解释了。
山东网友:确实做高铁上瘾，我坐K,T,Z开头的普铁都是行程不紧急的，而且只买卧铺。其他平时一律高铁。
辽宁网友:
高铁车上的动姐个个身材好，颜值好，还穿黑丝。
普铁列车没有，而且普铁列车里面的味道怪怪的，烟味，泡面等各种奇怪的味道。还拥挤。
澳门网友:只做过牛车
海南网友:高铁出事就得死，所以高铁不好？貌似这个要看死亡人数跟客流人数比例的吧，现在高铁比飞机安全，飞机比汽车安全。如果非要100%安全，建议还是呆家里别出门。哦不，在家也可能被雷劈或是地震啥的意外，还是去火星比较妥当……
广西网友:你也配纳税？韭菜而已
新疆网友:说实话高铁主要是面向商务人士还有一些舍得花钱的人群，高铁的优势除了速度快还有站点相对要少，节约乘客时间。高铁不适合所有人。所以必须要每一个中国人都需要高铁才能说明高铁存在的合理性，那太吹毛求疵了。高铁还有一个很重要的功能，那就是做个样子然后输出到国外。
辽宁网友:并不是所有人都适合高铁，个人感觉高铁适合3小时以下行程，超过5小时，会坐得很累。时间不紧急，我为何不选择普通列车的卧铺呢？但是大佬们要较真怎么不去坐高铁动卧，那只能说，外面有头牛，你可以和牛去犟。
澳门网友:说的高铁上没人吃泡面似的，吃泡面已经成为我国人民坐火车的一种消遣方式了
香港网友:说的高铁上没人吃泡面似的，吃泡面已经成为我国人民坐火车的一种消遣方式了
广西网友:就连台湾那么小，都建设高铁…了。
天津网友:像这些只给结论，完全没举证，还要你自己进行举证。说明他是对的傻逼，你的行为真较真了
直接油猴脚本屏蔽一波多好（已处理）
湖北网友:
曾经那些用56k拨号上网换上了铜线adsl的也嘲笑100Mbps的网卡没什么卵用, 嘲笑用1Gbps的网卡更是傻脑残,
直到现在还一堆人在嘲笑不论是光口还是电口的10Gbps网卡网线有什么卵用.
然而前沿的普通人早就用上40Gbps的, 至于商业的那就是另外一个世界了.
你这种喷就是以为自己天天吃肉了就觉得人家吃菜就是傻.
有句话叫着升米恩斗米仇, 供电局就算给你免费电用, 接下来照样会说供电局那么有钱为什么不发钱.
广西网友:什么叫只给结论，大陆人尽皆知的事情，只是你们这群土包子不知道而已，还嚷嚷着让举证，你所需要举证和要求证明1+1=2有什么差别呢？
辽宁网友:不如来个辩论吧。各方拿出各方的论点论据
贵州网友:高铁最初是很快 现在的确比动车快不哪 甚至有的还慢 但是速度降了 价格却不降 的确是没道理的
5G的事不知道 但是看到过4G降速的一个话术