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作者 | 唐小引
出品 | CSDN（ID：CSDNNews）
刚刚喜发 Q3 财报净利润同比增长 56% 的百度，今天在北京举行了一年一度的百度世界大会。犹记得 4 个月前，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在百度 AI 开发者大会上喊出了「Everyone can AI」的口号，正式宣布百度无人车量产，并带来了百度云端全功能 AI 芯片“昆仑”。而今天，在以百度在技术上的创新和产品进展为主体的大会上，李彦宏与整个百度则是直接打出「YES AI DO」的主题将 AI 带进了各行各业，从全球首个 AI 公园海淀公园、与一汽红旗共同研发的国内首款 L4 级自动驾驶乘用车，到智能交通、农业 AI 化、医疗 AI 化等，不外如是。
中国将很快进入人工智能发展的高峰期
昨天下午，中央政治局全体成员就人工智能发展现状及趋势举行了集体学习，习近平总书记发表了重要讲话，强调“人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，加快发展新一代人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。要深刻认识加快发展新一代人工智能的重大意义，加强领导，做好规划，明确任务，夯实基础，促进其同经济社会发展深度融合，推动我国新一代人工智能健康发展。”
今天在大会现场，李彦宏以此作为了整个演讲的开篇，并表示，“中国可能很快就要进入一个人工智能发展的高峰期。”
而从三年前第一次将小度机器人带到百度世界大会到现在，小度实现了非常大的进步。大会现场，李彦宏与百度第一款带屏的智能音箱“小度在家”进行对话演示，其所凸显的就是「自然」。李彦宏表示，“‘自然’这个词对于人和人的交流来说确实没什么，但对于人和机器的交流来说，却是非常不易的，过去我们习惯的人机对话是一问一答式的，问什么答什么，从不展开，搜索引擎也是这样，但这个对话与过去我们见到的所有智能音箱对话都有着本质区别。它（小度）的特殊之处在于对话能够很自然地延伸，甚至有时不是同一个主题。”
“这是过去一年自然语言理解非常大的进步与创新。”李彦宏如是说道。
李彦宏的三个 Flag：自动驾驶、智能城市、产业 AI 化
紧接着，李彦宏讲道：“当然，在过去一年，百度的人工智能技术不仅仅体现在智能音箱、自然语言理解上，也体现在许多其他方面，更在现实生活中逐步落地。”由这句话开始，李彦宏立下了三个人工智能的 Flag。
▌无人乘用车时代即将到来
在 7 月的百度 AI 开发者大会上李彦宏代表百度正式宣布 Apollo 无人车量产，到今天已经安全运营了 120 天，而李彦宏表示，在这之后有不少人发问“Robin（李彦宏英文名），我什么时候可以买一辆无人车？”即可乘用的无人驾驶车辆。
那么，L4 级别的乘用车什么时候可以量产？直言“百度（包括 Apollo）并不造车只做开放技术平台”的李彦宏在现场揭晓了答案 —— 百度与一汽红旗共同研发国内首款 L4 级自动驾驶乘用车。在谈及具体行动计划时，一汽集团董事长、党委书记徐留平表示，“明年年底，这款新红旗自动驾驶汽车将会实现小批量生产，2020 年年底实现大批量量产及运营，首批开放城市将会有北京、长春、海南等。”
▌智能交通与智能城市：中国互联网最大的瓶颈 —— 后厂村路问题如何根治？用互联网思维已过时！
李彦宏接着谈起了当前城市交通的困境，“我们的道路上可能在相当长的时间内还充斥着大量的非自动驾驶车。即使是自动驾驶的车，光有车的智能也是不够的，我们的道路也需要智能”。
以后厂村路为例：“这是很多百度人都非常熟悉的地方，这是百度大厦、百度科技园所在的区域。在这里，从百度大厦到百度科技园一共是 3.1 公里的路程，骑车需要 15 分钟，但在上下班高峰期经常需要开 1.5 小时的车才能到。这是我们每一个百度人都非常熟悉的场景，甚至我看到有段子说，中国互联网最大的瓶颈在哪里？答案是后厂村。”
“未来这些交通方面的投入，或者交通方面的提升就要靠智能化，就要靠软件的升级才能更好的解决问题，更好的解决人们出行的问题，让人们的感受更有获得感，更有幸福感。”而智能交通与过去的交通思维方式会有很大的转变。
由此，李彦宏提出了“互联网思维是一个过时的思维，智能交通正确的解决方法应该是用 AI 来解决。基于全部数据化、全部人工智能的方法实时反映并进行调整，将全量的数据都放入智能交通体系进行综合调整，这才是真正的智能交通和智能城市。”
在这里，李彦宏谈到了百度构建智能交通的两项关键技术，分别为车路协同和Valet parking 自动泊车。前者配备了“完美视角”路侧感知设备，可以打破人类司机和车载传感器在视角和视线上的局限，最大限度消除危险隐患。而后者则让车具备了自主停车的能力，可以实现人下车后，车自己去找车位停靠，解决停车费时费力的问题。
随后，李彦宏正式发布了百度的 AI 智能城市“ACE 王牌计划”，将基于百度 Apollo、智能云、百度大脑等技术和能力，打造城市级平台生态，并率先落地北京和上海。李彦宏表示“ACE 包括了 Autonomous Driving，Connected Road and Efficient City，它代表了百度对于人工智能在智能城市中所起作用的信心。”以北京详细举例，百度将与北京政府合作将北京打造成为超大型城市的智能化治理样板，通过“一网、一云、二中心”、城市管理应用、交通管理应用、应急应用、能源环保应用，将这样一个拥有两千多万人口的大城市真正打造成为一个智能城市。
▌产业 AI 化：挖掘机技术哪家强？
李彦宏以一句“挖掘机技术哪家强”开始了对于百度 AI 大脑在工业、制造业的应用：“今天我想讲讲真正的挖掘机技术，就是基于百度的人工智能技术，如何来赋能挖掘机。挖掘机从有人到无人，人力成本可以大幅减少，高至 40%，同时，工程收益可以提升 50%。”
举个例子，“天津武清区的老高，他买了十台挖掘机，过去经常有三到四台挖掘机是闲置的。为什么闲置？就是因为招不到挖掘机的驾驶员。现在的年轻人都不愿意干这种脏活累活，而且是需要技术的活，开挖掘机还是需要一点技术的。但是现在我们用新的技术，就可以实现无人或者少人的挖掘机作业。制造业的 AI 化也是逐步在显现出来，而且它的作用就是能够解放人力，能够激活产业。”
此外，李彦宏还分享了百度大脑在农业、医疗方面的运用。尤其是与中山大学中山眼科中心合作研发了 AI 眼底筛查一体机，帮助缺乏经验医师的基层偏远地区的人们进行眼底检查，尽早发现病患。而百度公益基金会将通过卫健委首批选择 500 个贫困县的医疗点捐赠这样一个每台价值 10 万元的 AI 眼底筛查一体机，“估算可惠及 5600 万风险人群，让人们早发现，早治疗，早避免眼部疾病。”
在谈到这一项时，李彦宏特别说起了百度成为全球性人工智能团体组织 The Partnership on AI（PAI）的首个中国成员，与世界顶级的人工智能公司，如苹果、微软、Google、亚马逊等一起守护人工智能的价值观。“我们希望人工智能帮助人、服务人，而不是让人工智能去替代人和伤害人。”并抛出“AI 会让世界变得更美好吗？”的问题，引申出了此次百度世界大会的主题“Yes，AI Do！”作为自己演讲的 Ending。
【完】
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