文/全媒体记者 王丹阳 通讯员 王奇帅 常家旺 王鑫诚
图/通讯员供图
春节前，深中通道建设再有新进展。1月25日，随着最后一榀钢梁精准对位至特定位置，深中通道房建项目西人工岛主体建筑屋面单层网壳钢结构吊装作业全部完成。2天前，深中通道西人工岛最高单体建筑——海底隧道配套通风设施风塔也比计划提前2天，顺利实现封顶。
深中通道房建项目为国家重点交通工程深中通道的重要子项目，主要分为西人工岛、东人工岛、三围消防救援基地三个工区，由中交一航局城建分公司负责组织施工。
其中西岛主体结构屋面钢结构整体采用钢网壳结构，钢结构体系复杂，异型钢构件多，总重约1750吨，由2216个构件组成，其中A、B区为大跨度人字形斜柱及空间梁，最高为31.5米，最长跨度为39米，最大吊装重量22吨。
在吊装过程中，项目团队克服了海上运输受阻、吊装场地狭小、钢构件线型复杂、区域交叉施工多等诸多困难，通过BIM建模创新双面地面拼卧、高空合拢拼装方式，历时65天安全平稳、精准高效地完成了西岛主体建筑屋面232榀钢梁全部吊装任务。
而被称为深中海底隧道的“呼吸系统”风塔位于西人工岛之上，是深中通道海底沉管隧道的附属通风换气设施，实现隧道内部的空气流通。
风塔建于主楼右侧，高达55米，是西人工岛标志性建筑之一。外形上大下小，极具风格，由多个多边形组合而成。
此外，在1月19日，深中通道房建项目三围消防救援基地三栋单体主体结构较原定工期提前10天实现全面封顶。
三围消防救援基地位于深圳市宝安区三围码头西北侧，毗邻深中通道东人工岛，主要单体建筑有养护工区、消防站、水泵房等房建工程，该工程完工后将为深中通道持续提供有力消防安全保障。
下一步，项目建设者将继续努力，高标准、高效率完成后续施工建设，为早日实现深中通道全线通车提供条件。