我正在写一艘船(在动力而不是在航行中的帆船)的小型模拟。它有一个方向 Helm 和一个龙骨，而我的大部分物理工作都是针对推力和阻力。我已将船上的阻力建模为高于船上的阻力，以减少侧滑。
但是，它的行为并不完全正确。我说的对吗？龙骨不仅会提供阻力，还会通过引导水来帮助船只转弯？
最终模型不必具有科学准确性，只需要像小船一样“感觉”即可。
任何指针将不胜感激。
最好的问候，并在此先感谢。
戴夫
EDIT (最初由OP发布)
好吧，意识到我错过了龙骨产生的流体动力“升力”。好像它的作用就像在水下航行一样，并产生一个力矢量，该力矢量与上面的水流和该水流的角度成比例。力矢量的方向与水在龙骨上的运动方向相反，并与船指向的方向相反。从理论上讲，这可以减少侧滑，也可以使船驶过转弯处。
如果有任何知道这方面的知识的人，如果他们可以添加一个使我有基本理解意义的答案，将不胜感激。我试图将其简化为一个公式，该公式与船指向的方向以及船的行驶方向和速度有关。
好吧，意识到我错过了龙骨产生的流体动力“升力”。似乎它就像在水下起帆一样，并产生一个力矢量，该力矢量与上面的水流和该水流的角度成比例。力矢量的方向与水在龙骨上的运动方向相反，并与船指向的方向相反。从理论上讲，这可以减少侧滑，也可以使船驶过转弯处。
如果有任何知道这方面的知识的人，如果他们可以添加一个使我有基本理解意义的答案，将不胜感激。我试图将其简化为一个公式，该公式与船指向的方向以及船的行驶方向和速度有关。
最佳答案
当排水船身横过一个方向(即向后风)时，它将导致船向相反方向(即向风)转向；有人告诉我要弄湿区域的轮廓。我认为龙骨不会产生升力，因为通过水的迎角几乎没有变化。
因此，当船转弯时，它会在离心力的作用下向外倾动(向心力作用于质心以下，因此有一瞬间使船向外倾)，从而改变了船体在水中的形状，从而它的作用是使船稍微快一点。
如果船是带动力的，另一个因素是帆驱动通常直接在 Helm 的前面，这样当洗涤液冲到 Helm 上时(即，在½秒左右的滞后时间之后，发动机前进时)，可以进行一定的推力矢量化。 。
关于physics - 上船的物理学，我们在Stack Overflow上找到一个类似的问题：https://stackoverflow.com/questions/2643776/