我正在尝试用陀螺仪,加速度计和测距仪构建指南针。
我将acc值与magnometer值融合在一起以获得方向(使用旋转矩阵),并且效果很好。
但是现在我想添加陀螺仪,以在磁传感器不准确时进行补偿。因此,我想使用卡尔曼滤波器将这两个结果融合在一起,并得到一个很好的滤波结果(acc和mag已经使用lpf进行了滤波)。
我的矩阵是:
state(Xk) => {Compass Heading, Rate from the gyro in that axis}.
transition(Fk) => {{1,dt},{0,1}}
measurement(Zk) => {Compass Heading, Rate from the gyro in that axis}
Hk => {{1,0},{0,1}}
Qk = > {0,0},{0,0}
Rk => {e^2(compass),0},{0,e^2(gyro)}
这是我的卡尔曼滤波器实现:
public class KalmanFilter {
private Matrix x,F,Q,P,H,K,R;
private Matrix y,s;
public KalmanFilter(){
}
public void setInitialState(Matrix _x, Matrix _p){
this.x = _x;
this.P = _p;
}
public void update(Matrix z){
try {
y = MatrixMath.subtract(z, MatrixMath.multiply(H, x));
s = MatrixMath.add(MatrixMath.multiply(MatrixMath.multiply(H, P),
MatrixMath.transpose(H)), R);
K = MatrixMath.multiply(MatrixMath.multiply(P, H), MatrixMath.inverse(s));
x = MatrixMath.add(x, MatrixMath.multiply(K, y));
P = MatrixMath.subtract(P,
MatrixMath.multiply(MatrixMath.multiply(K, H), P));
} catch (IllegalDimensionException e) {
e.printStackTrace();
} catch (NoSquareException e) {
e.printStackTrace();
}
predict();
}
private void predict(){
try {
x = MatrixMath.multiply(F, x);
P = MatrixMath.add(Q, MatrixMath.multiply(MatrixMath.multiply(F, P),
MatrixMath.transpose(F)));
} catch (IllegalDimensionException e) {
e.printStackTrace();
}
}
public Matrix getStateMatirx(){
return x;
}
public Matrix getCovarianceMatrix(){
return P;
}
public void setMeasurementMatrix(Matrix h){
this.H = h;
}
public void setProcessNoiseMatrix(Matrix q){
this.Q = q;
}
public void setMeasurementNoiseMatrix(Matrix r){
this.R = r;
}
public void setTransformationMatrix(Matrix f){
this.F = f;
}
}
首先,此起始值是给定的:
Xk => {0,0}
Pk => {1000,0},{0,1000}
然后,我观察两个结果(卡尔曼之一和指南针一个)。卡尔曼(Kalman)1从0开始并以某种速率增加,而不管所测得的一个(罗盘),并且它不会停止而只是继续增加...
我不明白我在做什么错?
最佳答案
您看到的问题是,尽管陀螺仪的噪声非常低,但它不是零均值。当您使用术语e^2(gyro)
时,您正在实现一个过滤器,在其中您声明该z_gyro = true_gyro + v
,其中v ~ N(0, e^2)
真相更像是v ~ N(bias, e^2)
,其中甚至偏置也有几个术语(主要是静态导通偏置加上由温度漂移引起的偏置漂移)。结果,您正在积分偏差并不断旋转。
如果您校准了该偏差(只需在静止时测量陀螺仪的输出),则可以调用update(imu - bias)
而不是update(imu)
。您可能需要增加e^2(gyro)
来解决偏差的偏移,但并没有解决所有问题那样多(未补偿的偏移量将变成固定的航向位移,与磁强计和陀螺仪的R
项成比例)。
最好的方法是将偏差添加到状态向量。您会得到类似于Hk = {{1,0,0},{0,1,1}}
的信息,这意味着您预测的陀螺仪测量值是真实速率加上偏差项。卡尔曼滤波器的神奇之处在于,即使您说过测量只是两个项的和,它们在几个关键方面也有所不同:
F
中,航向与实际的转向速率相关(通过dt
),因此,每次更新P
时,状态协方差P
会生成与航向和转向速率相关的非对角项。 H
中,您描述了偏差与陀螺仪速率之间的关系,该关系表示“要么我转得更快,要么偏差更大”,因此过滤器会根据噪声协方差更新状态以平衡这两种可能性。 Q
中,必须将转弯过程噪声设置得很高,以解决您要测量的任何意外运动。但是用于偏见的Q
小得多,因为偏激的发展不是很快(实际上,最好的模型可能是一阶高斯-马尔可夫过程,除了抛出另一个有用的Google术语外,我将在这里不做解释)在“有限内存过滤器”中)。在极限中,您可以想象Q
项的偏差为0(将偏差建模为随机常数),但是在EKF中在数值上效果不佳,并且由于偏差漂移而并非严格如此。 P_0
比完全未知的航向/角速度小得多。 观看EKF“学习”陀螺仪偏差之类的值对我来说,比预测该州其他地区更具有魔力。