马化腾 ：摩拜单车模式优于OFO双向通信才能被认可
最近共享单车里最头条的新闻是 悟空单车宣布退出竞争，并全部退还投资款和押金以及余额。运营才5个月，成为第一家倒下的互联网单车公司，对很多人来说可能还没来得及体验，“大圣”却不在了。悟空单车采用的是机械锁，对于这种方式的单车马化腾在朋友圈怒怂ofo投资人！
从成立以来ofo和摩拜量大巨头口水战和公关战不断，不久前双方不断融资战火升级。ofo投资人朱啸虎在朋友圈一份艾瑞咨询的报告， ofo月度活跃用户和增增长速度远甩摩拜。对此马化腾在微信朋友圈何其展开激烈的争论。
Pony 观点明确，在微信支付和支付宝势均力敌的情况下，在使用微信支付方面，摩拜比ofo高出一倍，并且对具有双向通信方式的单车前景看好，机械锁或者单向通信的单车只会被智能化的浪潮锁淘汰。其实pony并不是因为投资了摩拜而这样体摩拜说话，腾讯一直认可摩拜的商业模式，曾有爆料称投资ofo和摩拜二选一，腾讯选择了摩拜。而摩拜也顺势在今年3月份入住了腾讯“九宫格”，用户量和订单量大增。依靠微信强大的流量入口和便捷的微信支付，摩拜顺势拿下日订单2000万的壮举。可见腾讯对摩拜的认可和重视，摩拜也不负众望。
而之所以不看好ofo是因为是被无数人痛恨的机械锁。ofo之所以单车造价低，一直以投放量而占据市场。由于机械锁弊端很多，出现了公车私用、卸除机械锁、儿童汽车伤亡等事故，痛恨人心。虽然ofo后期升级了智能锁，但只能单端通信，开锁扫码，还车需要手动上锁并在APP上操作“还车” 。有媒体曾爆料，OFO这种车只是换汤不药，仍然是扫多少次码，密码还不变，这只是ofo蒙蔽大众眼睛。此外有媒体称ofo智能锁的定位芯片也只是很低端或者成为摆设。这一切还是与小黄车的损坏率和成本有关。而摩拜单车造价高，双向通信的智能锁，品质出行的服务被马化腾所看好。
其实小黄车的初衷是很好，但是损坏率和事故率实在是太高，而摩拜的智能锁很大程度上限制了一些不必要的人为行为。智能手机早已经将功能机淘汰在边缘，在智能化的浪潮中，智能锁也会淘汰非智能锁所以马化腾的观点很正确，并不是因为他投资了摩拜，而是时代的主旋律！