目前徐工节能装载机分为2种：装载机低转速动力的重新匹配、液化天然气的开发应用。
在低转速装载机研发过程中，徐工研发人员重新设计匹配了变矩器、变速箱、驱动桥、散热器、液压系统对整机进行了考核。在降低了转速的前提下，降低发动机能耗，设备能更高效运行。目前作为百尺竿头后的发力中心，徐工已在全系列5吨级装载机上应用低转速技术，实为走的更远、更扎实的节能之路。
在另一种节能技术得研发上，徐工剑走偏锋，再奏凯歌。2010年徐工在业内推出第一台液化天然气装载机——LW500K-LNG，铸就了世界行业发展的里程碑。通过分析用户的实际使用数据，LNG技术能够使徐工装载机较配备柴油发动机的设备节约用户成本30%，在某些地区，这一数据甚至高达42.8%。
节能是徐工继往开来的责任， ZL50GL轮式装载机是徐工最新研制的重载、节能产品。采用中国第三代装载机的代表ZL50G平台设计开发,具有十大领先技术特点和六大特有性能优势,是徐工高起点、高技术、高性能、高质量、低能耗装载机的又一力作，目前在市场更是“一骑绝尘”。
先行者的远见建立在厚重的底蕴和深邃的思考上。总结一下，徐工的节能装载机有以下可圈可点之处：
行业开发最早。节能产品因满足用户节能需要，倍受关注。徐工自2006年开发节能产品，系统论证、反复研究，尤其在动力传递优化、液压系统匹配等方面成效卓著。徐工专有技术高效大能容变距器和自制变速箱、驱动桥共同构建徐工节能产品技术核心，无论性能指标、无论部件可靠，均达到行业巅峰水平。
行业产品系列最全、水平最高。徐工是行业第一家完成系列５吨级产品全80系列节能切换的企业，充分体现了徐工在节能技术方面具有绝对的自信和领先行业的水平。在３吨级节能产品的开发方面徐工又一次领跑行业，第一家推出低转速动力的LW300K产品。LNG装载机的研制使整个产业洞开一个更广阔的、更具前景的“新空间”。2013年3月22日，包括LW500K-LNG、LW600K-LNG、LW800K-LNG轮式装载机在内的共7台高新产品一次性全部通过新品鉴定。这是继全球首创LNG装载机之后，徐工乘势而进再次首家完成LNG产品系列化发展。
行业责任感最强。节能也是一种责任，在经济发展和环境日益恶化的困境面前，徐工通过严密、科学、大胆、超前的设计，将中国装载机节能事业推向一个新高度。低转速动力、LNG动力、轻量化设计、高效传动系打造、传动系与液压系统匹配优化，徐工在节能产品开发和节能技术投入方面不遗余力，以砥砺奋进、勇于担当的姿态彰显强烈的社会责任感和使命感。
“看似寻常最剞劂，成如容易却艰辛。”摧城拔寨，屡建奇功的背后浸染着徐工研发人员厉兵秣马、挑灯夜战的汗水。而节能崖畔的傲然盛开，却是他们眼中最美的绽放。
做中国装载机行业标杆、走徐工特色装载机发展之路，在节能创新面前，徐工行走在行业最顶端，引领着整个工程机械行业技术革新的雄心和底气，并以不断挑战终极的环境性能与经济性能，引领用户在品牌与价值认知上完成一次又一次攀岩。而这，岂不恰恰是徐工作为行业翘楚实力与风采的最佳注脚