导语:加热器在生活中应用广泛,大家并不陌生,其体积小加热功率高,人们生活越来越离不开它,那么它的安装便成了各家各户的难题了,加热器的安装究竟是怎样的呢,今天小编就带领大家来看看最常见的加热器安装——液体加热器的安装。
加热器的摆放方式和环境
加热器应该水平放好,固定牢固。要使加热器拆装方便需按电器盒方向向外,加热器所安置的行李舱中 的温度不能过高。并且要注意:因为排气温度高于三百度,所以禁止在其周围放置可燃物品,加热器的底部应该是固定在金属结构上,千万避免只是简单固定在木板或竹板上。
加热器管道的连接
加热器的油管最好是与主油箱相连,输油管采用5乘1的铜管或是亚达油管,接头处采用m12乘1.25标准锥形接头,油管连接牢固,不能漏气,油箱液面与加热器中心的高度差最好在三百毫米以内为妙,另外,加热器电磁阀接头与油箱的距离应该在七米以内。油管必须是单走一路,而不能接在其他油管里。加热器管道布置需合理,加热器位置应尽量低。另外暖气水管不可以存在死弯否则极其危险。
加热器水路系统安装要点
加热器水路系统安装时要特别注意:加热器跟发动机连接的水循环方向要对,需保持一致,发动机水套出水口和加热器水泵进水口连接,然后加热器出水口与散热除霜设备连接后回水至发动机散热器的回水管上。再在发动机的进出水口的地方各安装一个阀门,用来防止暖气部分漏水而影响到发动机正常的工作,千万注意要让阀门尽量地靠近发动机,发动机出水到阀门这一段很重要,需要用金属管安装。(否则易受压力和高温等原因损坏)。回水和发动机散热水箱回水管之间的接头可以使用到专用回水三通,此时把原回水胶管剪断三到四毫米,然后将三通直接地接入其中:或者是把五分之四的阀门焊到回水管的金属管上面,然后再与车厢的散热、除霜回水接好。发动机水套的出水口可以选很多形式。进口发动机因为已经预留了外径3.8的水管接头,可以直接与水暖管相连接:但是有些发动机在其缸套侧面或是节温器侧面留有四分之三的丝堵,需加工一个变径接头才能与之相连。或者直接把阀门拧到发动机上。
如上便是常见加热器的安装,大家是否都明白了?回家看看自己的车是否也是这样安装的,它坏了的时候更容易换修哦!